成都纽带环线日音讯，该项目工程初步设计、站房和相关工程初步设计获国铁集团联合四川省人民政府批复，工期2.5年，这在某种程度上预示着成都高铁环线将成为一条真实意义上的市区通勤高铁线路！

  该项目串联环线个成都首要客运火车站，并新建8个小站，站台首要是相似于地铁地上线的那种高架岛式站台为主，应该是和成都成灌线犀浦站那种结构相似，看了新建站的工程图，大多数都是相似于现在的高架地铁那种结构，也便是说到站上电梯然后安检等车就够了，等同于便是高铁地铁啊！

  成都的这种车站不像上海金山线那种传统的一个大车站，这种结构更便利。并且成都的铁路环线是在成都市中心，周围有很多的人口，不像贵阳环线简直修在郊区，普速火车也现已赶到新修的龙泉站，今后环线简直只需动车高铁！对整个成都区域仍是特别便利的！

  据笔者所知，国内好像只需成都这一家城区中心国铁通勤环线，北京、上海、贵阳的线路首要是郊区国铁线，武汉、长沙、大湾区的线路首要是市域通勤铁路，不知道我说的对不对？欢迎谈论区评论沟通！

  只需依照铁路方法就没有啥太大效果。除非不安检，随上随下一票通不约束车次才OK

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