接近年末，新地铁进展又让不少人开端挂心了。为此，咱们搜集了多条地铁线路的音讯。

  本年方案注册五条线号线号线二期岗厦北-华强南区间、12号线号线南段（深圳湾口岸站—高新中站）。

  本次方案注册的13号线南段为深圳湾口岸站至高新北站区间，全长约6.4公里，共7站6区间。

  线座。悉数为地下线，线路两头均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，收支线与登良东站接轨。

  3号线号线四期(东延)线路，线号线结尾站双龙站，沿龙岗大路和坪西路敷设，终至坪地六联站。

  12号线号线二期连接了宝安大空港及会议片区、沙井、松岗和光亮区等多个区域，还将在松岗站与11号线号线完成三线公里，起自海上田园东站，结尾为松岗站，共设6个站点：蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站、松岗站

  7号线号线二期（东延）将串联起西丽湖世界科教城，弥补区域内的轨迹网络覆盖，便利深大总医院片区居民出行。

  11号线号线二期工程线路起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，本年将注册岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。

  16号线号线二期工程 全线热滑实验圆满成功, 为下一步发动联调联试及试运行打下了坚实基础线号线一期工程起点大运站 引出，沿龙岗大路、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至园山西坑站。

  自宝安区石龙站，终至龙岗区吉华医院站，线km，选用全地下敷设办法。设车站14座，换乘站3座，石环路车辆段1座。

  表明为支撑龙岗中心开展、服务五联片区居民出行，市规划和自然资源局在《深圳市轨迹交通线号线起自五联片区中心，向南引进龙城纽带，与16、21号线及深惠城际换乘后延伸至龙岗南约片区

  承当提高龙岗中心南北向轨迹联络，添加五联、宝龙科技园及碧岭片区联络，应对未来城市开展弹性的功用。规划线路自龙岗五联经龙城纽带、宝龙工业区至碧岭片区，并预留北延至东莞凤岗、南延至盐田的条件考虑该线路主要为应对未来城市开展弹性，主张为弹性开展线号线一期

  近来，深圳地铁17号线标土建二工区南岭站及南岭站~南岭北站区间顺畅开工。至此，中交二航局承建的南岭站、南岭站~南岭北站区间、南岭北站等明挖段已悉数开工。

  线路串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，线路起自听海站，止于听海站，全长 32.2 km，设站 24 座。

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